现今的汽车后市场来说，汽车音响升级改装已经是常态，发烧友因为追求会改装高端音响，不少入门玩家也会因为原车音响的各种不足而换装更好的系统。高档的原车系统只是有足够多的声道喇叭在发声，但是细节和层次感完全不够；比如今天来到泉州海林的奔驰E200，车主还是比较追求高保真音响效果，显然原车音响做不到，那么只能是改了！
改装车型——奔驰E200
奔驰E200音响改装配置：
前声场：德国弗莱德DHT165两分频
后声场：德国弗莱德FPX165同轴
低音功放：德国弗莱德FD-1
低音：法国劲浪R300
DSP功放：德国佛伦诗FLUX Sporty7
四门隔音：大能超级盾
原车喇叭为了节省成本，材质比较普通，音质发挥效果不好。升级后的弗莱德喇叭的磁块更大，质感更好，一款好的喇叭配置也能让音质得到更好发挥。
原车高音与佛莱德DHT165高音（左）正反面对比
前声场改装一套德国弗莱德DHT165两分频套装，门板喇叭位经过隔音升级巩固发声环境，形成箱体效果。高音在原车门板三角位安装，与中低音紧密顺滑衔接，这款喇叭的特色是有着细腻清晰的中频段和高频段还原，低频弹性丰盈。
弗莱德DHT165中低音安装在前门板原位
中低音接线处使用热缩管进行保护
后声场加入一对德国弗莱德FPX165同轴喇叭，用来补充前声场听感，实现高还原度维持原车风格一致性。
弗莱德FPX165同轴喇叭安装在后门板原位
德国佛伦诗FLUX Sporty7 DSP功放不仅可以对音源进行调节，而且4x100W的额定功率输出，可以驱动大功率的套装喇叭，声场喇叭根本不需要担心功率不足的问题。
尾箱放置一只法国劲浪R300超低音，采用紧凑小箱体设计，不影响行李箱实用空间，还能带来浑厚扎实的低频下潜。用一台德国弗莱德FD-1功放来推动，提升整体的立体感饱满自然。
德国佛莱德FD-1低音功放安装在备胎旁空隙位
线材进行捆扎
箱体式安装法国劲浪R300低音在尾箱
相较于原车音响体验，奔驰E200改装完德国弗莱德后，整体音响体验提升不是一点点那么简单。用车主的话说，像奔驰E200这样的豪车就该有这样豪华的音响体验，不管是从改装技师的专业程度，还是最后呈现的音响效果，都是一次相当值当的汽车音响改装。
