第四代汉兰达落地才行驶200多公里，车主就通过朋友推荐了解到我们。看到我们有众多汉兰达音响升级案例，便毫不犹豫从泉港驱车到店。针对汉兰达原车音响的不足，我们精心制定了一套劲浪+弗莱德的音响升级方案，确保音质的全面提升，同时保持系统的稳定性和高性价比！
改装车型——丰田汉兰达
丰田汉兰达音响改装配置：
前声场：劲浪PS165 SF板岩两分频
后声场：劲浪ACX-165同轴
功放：弗莱德FP-12A DSP功放
低音：劲浪SUB 25 A4
低音功放：弗莱德FD-1 V2
四门隔音：GT隔音
众所周知，门板不仅是喇叭的安装位置，也是影响音质的关键因素。原车门板隔音较为薄弱，在行驶过程中容易受到风噪和路噪的干扰，导致音乐细节被掩盖，甚至出现共振影响听感。此次改装采用GT隔音材料，对四门进行双层隔音处理。
原车门板没有任何隔音措施
前门原车喇叭近照，采用低成本的普通纸盆和塑料音圈，刚性不足，振膜容易变形，影响音质表现
后门原车喇叭近照，采用低成本的普通纸盆和塑料音圈，刚性不足，振膜容易变形，影响音质表现
前声场选用了法国劲浪PS165 SF板岩两分频喇叭，高音采用铝镁合金球顶设计，声音通透自然；中低音采用板岩音盆技术，带来更精准的声音表现，提升整体声场的层次感和解析力。后声场则搭配劲浪ACX-165同轴喇叭，作为补充声源，使车内的听音体验更加均衡自然。
前后门板隔音后安装喇叭
前后门板饰盖使用吸音棉进行填充，吸收多余噪音，使车厢内部形成一个更加封闭的音响环境
原车主机的功率有限，直接驱动高品质喇叭难以发挥出最佳效果，因此我们搭配了一台弗莱德 FP-12A DSP功放。它不仅提供更强的功率输出，还能进行专业的音频调校，让音场定位更精准，高中低频层次分明，使整套系统的发挥更加出色。
弗莱德FP-12A DSP功放接线隐藏安装在座位底下
一套优秀的汽车音响系统，少不了低音部分的支撑。此次升级特别加入了劲浪SUB 25 A4超低音单元，搭配弗莱德FD-1 V2单独推动，共同构建澎湃、震撼的低频效果。
尾箱侧边使用补型箱安装劲浪SUB 25 A4超低音，提供深沉、饱满的低频，让音乐更具氛围感
弗莱德FD-1 V2低音功放提供强劲的推动力，使低音更加浑厚有力，提升整体音乐的动态表现
系统点评：
改装完成后，我们针对车主的听音习惯，进行了精细的DSP调音，让整个系统达到最佳平衡。试听后，车主的第一反应是：“音质比想象中还要好！人声通透，低音扎实，整个音响系统的层次感非常棒！”
