JEEP大切诺基无论是大气外形还是充沛动力或是优秀的越野性能都让它广受车主朋友的青睐。如果你是吉普大切的车主，平时喜欢去越野探险发现一些未知的东西，这时候没有好音乐陪伴怎么行！可是现实是大切诺基原车音响系统并不理想，原车喇叭质量也很敷衍了事，对于有音效要求的车主来说当然无法满足。
车主决定对爱车进行音响大改造，在试音车试听以后，车主选择了以下改造方案：
改装配置：
前声场：法国劲浪UTOPIA M 6.3三分频
后声场：德国RSpro二分频
功放：诗芬尼MA.130.4四路功放，诗芬尼100.2LE二路功放（推中低音）诗芬尼PA.4100（推后声场）黑金梦幻一（推低音）
低音：法国劲浪E30KX 12寸
处理器：意大利特雷仕T8处理器，阿尔派H800+c800做主动三分频处理
隔音：俄罗斯STP全车隔音
电容：诗芬尼power-600 6法拉
1、四门隔音
原车的门板隔音措施较为简单，风噪很容易通过门板传入到车厢内部，因此泉州海林的改装技师，使用俄罗斯STP航空炸弹对汽车的门板做了双层的隔音处理。俄罗斯STP航空炸弹采用高级丁基胶特制而成，复合高韧性铝箔，具有超强的止振和密封效果，从而有效的降低了风噪的传入。
第三层使用航空记忆棉对门板饰板进行处理，过滤掉高频噪声。
2、底盘、后尾箱、叶子板隔音
底盘和尾箱是低频共振的重灾区，但原车的底盘和尾箱并未做任何有效的隔音处理，对汽车的底盘和尾箱做了使用俄罗斯STP的隔音材料隔音处理，这不仅降低了共振噪声的产生，同时还有效的增强了钣金的刚性。
汽车在行驶的时候产生的胎噪很容易通过轮弧等部位传入到车厢的内部，因此使用俄罗斯STP隔音材料，对汽车的轮弧做了认真的隔音处理，从而有效的阻止了胎噪的传入。
前后轮弧及叶子板隔音，这里是底盘噪音最常传入的地方，行驶时避振器所导入之异音，与抑制轮胎与路面及碎石与钣件所生成的撞击杂音，施工后能明显降低因路面与避震器所引起的噪音。对轮弧的叶子板进行隔音材料能有效的降低胎噪，
3、前声场
原车喇叭效果不好，从出厂就决定了的，看看原车喇叭就知道，一开始的用料就反应了音响效果不会太好。不好当然就得换掉，前声场替换法国劲浪TBM三分频。
由于中音和高音的安装位原车饰没有预留的，所以需要对A柱做三分频倒模。做了倒模以后除了提升声场的立体性还能让内饰更加高档
注释：倒模未裹皮
注释：中音接线
注释：A柱试安装
注释：倒模安装完成
4、后声场
后声场德国RS pro二分频喇叭同样安装在门板原装位，在它的协调和辅助作用前，整个汽车空间各个位置的听感都犹如现场。
5、功放、处理器
诗芬尼MA.130.4四路功放推前声场的中音、高音喇叭，诗芬尼100.2LE二路功放推中低音喇叭。诗芬尼PA.4100推后声场二分频。阿尔派H800+c800做主动三分频处理，意大利特雷仕T8处理器为音响系统提供纯净的音源。
6、超低音
法国劲浪E30KX 12寸超低音为整个声场提供足够的下潜力，整个声场更加澎湃有力。
系统点评
改装升级完成后，还会邀请车主一起对音响系统做精准调节，满足车主个性化听音需求，让车主听到自己喜欢的歌曲，使音乐效果更为出色。
