吉利帝豪整体性价比高而亲民，配置够用，这类国民车都有一个通病，原车成本考虑音响配置不高，音质极差，对于每天都要开车外出，并且十分热爱听音乐的吉利帝豪车主而言，原车音响所播放的音乐，听着实在是令人难受，来到泉州海林，势必是要改出高水准的音响系统，才能满足自己了。
改装车型——吉利帝豪
吉利帝豪音响改装配置：
前声场：法国劲浪PS165 F3三分频
喇叭功放：法国劲浪FPX4.800两台
低音： 法国劲浪R300
低音功放：德国佛莱德AF1.300
电容：特雷仕大水塘
喇叭线：正力车福单晶铜喇叭线
信号线：正力车福单晶铜信号线五对
四门隔音：俄罗斯StP小炸弹
工艺：A柱倒模
车主对前声场的要求较高，于是选择了一套法国劲浪PS165 F3三分频，高音、中音采用A柱倒模的安装方法，A柱倒模是根据声场定位，激光定位进行私人定制，将喇叭尽量与人耳持平，安装位置一般在A柱下方，靠近仪表台的位置，尽量朝向驾驶位与副驾驶的两者之间，这样可以减少声音的反弹产生驻波，让直达音更多的传入耳中。
劲浪PS165 F3高音、中音安装前，在孔位内填充棉
劲浪PS165 F3高音、中音倒模在A柱，包皮细节十分精致，与内饰融为一体
A柱倒模使得整个中控台档次飙升
尽管6.5英寸是绝大多数车用喇叭单元常见的尺寸，但是每种车的安装孔位和安装深度会有一些不同，所以我们需要喇叭垫圈的帮忙，把喇叭安装在车门上，并在喇叭线上套上热缩管防止短路。
劲浪PS165 F3中低音安装在前门板原位
喇叭安装与固定
前声场用两台法国劲浪FPX4.800功放做主动分频，法国劲浪R300低音提升低频下潜力度，用一台德国佛莱德AF1.300
功放单独推动；在线材方面，车主也是极其用心的，线材对于信号的传输极其重要，不可马虎，线材很多，技师需要打上标签，对于走向、保护措施十分讲究，不仅A柱倒模能让人眼前一亮，线材的布局都十分的美观有条理；想要音质提升更有保证必须加上电容和电源保险丝，可以保证充足电能供应，如果供电不足，会导致喇叭瞬态响应差，声音发虚，发挥不出音响系统应有的水平。
全部安装完毕后开始调音，相比原车音响的声音而言，升级后的声音效果层次清晰，高音干净，中音圆润饱满，低音饱满有力，声音的空间感完全被塑造出来。值得一提的是泉州海林此次的A柱倒模，让车主赞不绝口。
